霧の大弛峠

２００７．０９．１６　〔走行距離　約７３km〕

せっかくの三連休。
台風の影響で、熱風が吹き荒れていて、ポタリングでは・・・。
それなら、涼しい高地へ。行きたかった、大弛峠へチャレンジ。
大弛峠は、山梨県と長野県の県境にある峠。
一般車両（マイカー）が、いつでも通行できる日本最高所の車道峠です。
しかし、霧の中のPass Huntingになってしまいました。

コースデータと標高グラフです。（カシミール３Dで作成）

塩山駅に０７：２３に定時到着。 自転車を組み立て、コンビニ探し。 コンビニにて、朝食および携行食の確保。 では、２，３６０mの大弛峠にいざ出陣。	途中、武田信玄ゆかりの恵林寺に寄り道。 しかし、観光客があまりにも多く退散。 窪平からは、ブドウ畑のキツイ上りが待っていました。 この直線上りで、気持ちが負けていきます。 しかし、ぶどうの良い香りが、ヤル気を・・・。 美味しそうです。
どこまで行っても上り。 前回のチェリーパークラインよりも激坂。 これは、峠に行き着くのか・・・。 まだ、走り始めて１０kmあまり。 残りの距離は２６kmある。	杣口林道入口に到着。 ここで、やっと標高９２５m。 本当に行けるの・・・。 先ほどのぶどう、買って来れば良かった・・・。 後悔の念。疲れたときは、甘い果物。 これは、私だけにしか効きません。
今日の塩山市は、下界は晴天。 山添は、天気が変わりやすいそうです。 南アルプス方面も、こんな感じ。 ちょっと損した気分。 その気持ちが、上り坂に負けていきます。
琴川ダムに到着。 まだ建設中との事。	大弛峠への唯一の下り坂。 すごい下り坂です。 おそらく、帰路のダウンヒルは、こんな感じ。
さて、乙女高原への分岐点。 大弛峠まで、あと１５km。 乙女高原は、あと４km。 焼山峠を２km上れば、あとは甲府駅まで下りのみ。 天気も悪いし、乙女高原から昇仙峡に向おうか。 邪心との格闘。 大弛峠の心が勝利。このまま直進です。	ここは、大弛峠への川上牧丘林道入口のゲートです。 雨量２０mmで、通行止めとなる林道です。 大弛峠まで、あと１４kmの道標。 この道標が、１ｋｍ置きに、建っていました。
ナナカマドの木です。 実は真っ赤。 葉もそろそろ色付いています。 標高１，９００m。 そろそろ、体が冷えてきました。 この地点で、アノラックを着用。	標高２，３６０mの大弛峠到着です。 この峠は、朝日岳・金峰山や国師ヶ岳・甲武信ヶ岳等の登山拠点。 ハイカーの車で、駐車場はいっぱい。 塩山駅から、約５時間。 ボロボロ状態。 霧が深く、視界もきかないので、国師ヶ岳への登山は断念。 長野側の道路は、ガラガラのダート。 長野側に下りて、三国峠越えも考えたのですが・・・。 ここからの下りと三国峠からの下りのダートを考えると・・・。 とても寒いので、このまま降りることに。（言い訳でした。）
途中、上ってきた道路が見えたので、写真に。 よく上ってきたよ。と、思いつつ、速度は６０km越え。 途中あった、水場を探しつつ、快適なダウンヒル。 でも、寒い。トレッキングパンツ持ってくるんだった・・・。 乙女高原への分岐点で、またまた、迷いが・・・。 今日は、やめよう。 また再チャレンジで・・・。 と、言い聞かせ、帰路唯一の上り坂を・・・。	ここが、上り始めて最初の水場です。 水筒に、お土産として持ち帰ります。 大きなトチノキが目印です。 自転車と見比べてください。すごく大きいでしょう。 「森の巨人たち百選」に選ばれても、おかしくない巨木です。 最近は、持ち帰った山水で、妻が米を炊いてくれます。 これが、甘く美味しく炊き上がるのです。 せっかく約５時間かけて上った道も、約１時間３０分で塩山駅に到着。 下界は、気持ちが悪くなるほど暑い。 しかし、２，０００m近く降りるのも大変でした。 次回挑戦するときは、紅葉の時期が良いですね。 また、再チャレンジしたい峠です。